Bilferie med elbil: Her er ekspertenes beste tips

Uansett om sommerens bilferie foregår med elbil eller fossilbil, har SOS International anbefalinger for hvordan du best kan forberede deg, slik at du forhåpentligvis ikke får behov for veihjelp underveis. Hver sommer hjelper SOS International nordmenn som får avbrutt ferien i utlandet på grunn av bilhavari.

Heldigvis kan de fleste fortsette turen etter et uforutsett stopp. Men ett råd gjelder for alle bileiere – uansett kjøretøytype:

– Vi anbefaler at man får bilen sjekket over på et verksted før avreise, enten det er en elbil eller fossilbil. Mange havarier skyldes problemer som oppstår når bilen er fullastet og kjører lange strekninger. Et verkstedbesøk kan bidra til å forebygge slike situasjoner, sier Richard Waitz, direktør i SOS Internationals norske veihjelpsvirksomhet.

Vær forberedt på kortere rekkevidde 
I 2024 utgjorde elbiler 89 prosent av alle nyregistrerte biler i Norge, så det er stor sannsynlighet for at mange nordmenn reiser på sommerferie med elbil.

– Når man kjører på ferie med elbil, er det spesielt viktig å planlegge ruten og turen mer detaljert enn man vanligvis gjør. I Tyskland og lenger sør i Europa er det færre ladestasjoner enn vi er vant til i Norden. Derfor bør man unngå å tømme batteriet helt, for det kan være langt mellom ladestasjonene. Køkjøring og en tungt lastet bil kan også redusere rekkevidden, sier Richard Waitz.

I Tyskland begynner det å bli godt med ladestasjoner langs Autobahn, men det kan bli mer utfordrende når man beveger seg bort fra motorveiene.

Norske førerkort i utlandet
Det norske førerkortet (bankkortformat) er gyldig i alle EU- og EØS-land.

Mange land utenfor EU-/EØS-området godtar EØS-modellen, men i noen land kan du trenge et internasjonalt førerkort i tillegg til det vanlige førerkortet.

Et internasjonalt førerkort er en oversettelse av førerrettighetene i et nasjonalt førerkort til en rekke språk. Dette får du ved å kontakte NAF (Norges Automobil Forbund)

Gode råd i sommervarmen 
De siste årene har Sør-Europa opplevd hetebølger med temperaturer mellom 30 og 40 grader i løpet av sommeren. Slike temperaturer kan også påvirke rekkevidden til elbilen.

For å unngå at bilen blir varm som et drivhus og bruker unødvendig mye strøm på klimaanlegget, anbefaler SOS International:

• Parker så langt det er mulig i skyggen.
• Start hver kjøretur med vinduene nede for å spare klimaanlegget.
• Still inn temperaturen inne i bilen slik at den ikke er altfor mye lavere enn utetemperaturen.
• Kjøl kun ned kupéen i elbilen under parkering når den er koblet til en lader.

Gode, gamle råd som fortsatt gjelder

• Følg med på vei- og trafikkmeldinger i Tyskland, for eksempel via ADAC: https://www.adac.de/verkehr/verkehrsinformationen/
• Husk refleksvester, varseltrekant, ladekabel, låsebolter til felger og ekstranøkkel.
• Har du plass til et reservehjul, ta det med. Én av fem assistanser skyldes punktering, og nødreparasjoner kan ofte ikke brukes på motorveier.
• En uthvilt sjåfør er en trygg sjåfør – husk å ta pauser.