Färre tog bilen utomlands under sommaren

Ny statistik från SOS International visar att färre svenskar tog bilen utomlands under sommaren 2020 än sommaren 2019. På grund av COVID-19, och till en början stängda gränser, var minskningen förväntad. SOS International har sammantaget fått in 70% färre fall av skador än under samma period förra året.

Den nya statistiken gäller antalet inrapporterade fall till SOS International där försäkringstagare fått problem med bilen utomlands under perioden juni, juli och augusti. Sammantaget ger det en bra bild över hur svenskar på bilsemester har rört sig under sommaren.

De svenskar som ändå valde att ta bilen ut i Europa i somras följer ett liknande resmönster som tidigare somrar. Tyskland är ett givet transitland och toppar listan över topp 10-skadeländer. Danmark seglar upp på en andra plats. Även det ett transitland, dock med begränsad framkomlighet i år då gränsen mot hela Sverige öppnades först den 1 augusti. Cecilia Billhammar, manager på Team International på SOS International, menar att det finns en anledning till att Danmark tagit sig upp på andraplatsen i år:

- Danmark höll under sommaren sina gränser öppna för delar av Sverige, beroende på smittspridning, och från den 1 augusti har alla svenskar varit välkomna. Innan dess tillät de ändå svenskar att resa igenom eller till landet vid särskilda skäl som exempelvis för jobb eller begravning, säger Cecilia Billhammar.

Antalet skadeanmälningar i Norge minskade med hela 75% jämfört med förra året. Landet har på grund av sina karantänregler gjort det vanskligt för bilresenärer att ta sig in i landet:

- Det har uppstått en del kniviga situationer i Norge som vi behövt lösa på andra sätt än tidigare. Exempelvis om kunden blivit tvungen att lämna sin bil i Norge för reparation och återvänt hem till Sverige. När det sedan blivit dags att återvända för att hämta hem den lagade bilen, har vi stått inför problematiken att kunden eventuellt skulle behöva stanna i landet för två veckors karantän innan kunden kunnat resa hem igen. Det flesta av dessa ärenden har dock kunnat lösas genom att flytta bilen över gränsen till Sverige, då yrkestrafik fortfarande kan passera gränsen, alternativt att kunden väntat in nya restriktioner från Norge och låtit bilen stå färdigreparerad i Norge, säger Cecilia Billhammar.

Turkiet fanns inte med på topp 10-listan 2019 och antalet ärenden ökade 2020:

- Under juni och början av juli 2020 hade vi många ärenden i Turkiet, fler än vanligt. Men det beror sannolikt inte på ökat antal resenärer eller att fler turistade i landet, charterresorna till Turkiet var i princip obefintliga i mitten av juli. Det kan i stället ha sin förklaring i minskat antal flygavgångar till Turkiet, vilket gjorde att man i stället tog bilen, säger Cecilia Billhammar.

Statistiken visar också att färre valde att resa till Italien med bilen i år. 2019 låg Italien på en 5:e plats över de länder där flest drabbats av problem med bilen, i år på en 10:e plats. Även Spanien har halkat ner på listan och Österrike, som förra året kom på 10:e plats, är nu inte längre med på topp 10-listan.

Kroatien ligger kvar på en sjätte plats, precis som året innan trots att man har behövt passera mer eller mindre stängda länder för att komma dit.

Lyssnar på UD:s rekommendationer
Cecilia Billhammar menar att vi är vanemänniskor, vilket gör att en del av oss kommer att fortsätta att resa trots coronavirusets framfart:

- Många svenska resenärer har lokala boenden utomlands, exempelvis i Spanien och Frankrike. Om de släpper in resenärer på destinationen återvänder många till sina bostäder utomlands. Däremot verkar många svenskar lyssna till UD:s reserekommendationer. Vi registrerade en kraftig minskning i antalet ärenden när UD avrådde från resor utomlands, avslutar Cecilia Billhammar.

Topp 10 skadeländer 2020 (2019 inom parentes)

1. Tyskland (1)
2. Danmark (3)
3. Norge (2)
4. Frankrike (4)
5. Spanien (9)
6. Kroatien (6)
7. Finland (7)
8. Polen (8)
9. Turkiet (ny på topp 10)
10. Italien (5)

Antalet inrapporterade fall av skador till SOS International minskade med hela 70% från 2019. Men de skador som rapporterades in, följer samma trend som föra året:

Topp 3 vanligaste skador

1. Motorproblem
2. Kollision
3. Punktering